来源：市场信息 来源：民航之翼 随着民航事业的不断发展，我国民航机场进入了新一轮大规模建设。新建、搬迁、改建、扩建。如今，大型国内机场正在扩建。 T3航站楼和三条跑道似乎已经成为常态。有些正在建设 5 条跑道和 T4 航站楼。中国机场的规模令人瞠目结舌。投资金额从数百亿到数十亿不等。近年来，国内投资额较大的机场项目有：第一名：香港机场三跑道系统，总投资约1300亿元。没有。 2：北京大兴机场，800亿元。没有。 3：成都天府机场，总投资718.64亿元。不，不。 5：广州白云机场三期扩建工程，总投资544.2亿元。相比之下，大型企业的基础设施国外机场比较老旧，尤其是欧美，航站楼老旧，跑道很少。所以特朗普一直嫉妒中国机场。事实上，这些国外航空枢纽并不是不想扩张，而是受到了太多的阻碍。关键是投资高、审批慢！近日，欧洲超级机场：希思罗机场修建第三跑道的提案获得英国政府批准。总投资规模预计为490亿英镑，约合人民币4600亿元。这笔投资的规模，比前五名的投资额总和还要大！ 1、运力饱和：运载王跑道运输旅客8400万人次。作为英国最繁忙的国际机场，伦敦希思罗机场是跨大西洋航线上最重要的航空枢纽。希思罗机场也是欧洲最繁忙的机场。曾经长期是世界上最繁忙的国际机场，英国伦敦希思罗机场目前的国际旅客吞吐量仅次于迪拜机场。 2024年，希思罗机场将承载8390万名旅客，运营能力接近饱和。这个数字比中国最繁忙的机场上海浦东机场的7679万人次旅客高出了700万人次，足以说明旅客压力之巨大。作为欧洲最繁忙的航空枢纽之一，希思罗机场每年有超过 800,000 架次航班在该机场起降。然而，机场仅有的两条跑道已无法满足日益增长的航班需求。相比之下，中国最繁忙的两个机场浦东机场和白云机场拥有4条跑道，而希思罗机场只有2条跑道。差距尤其明显。从这一点来看，希思罗机场的效率也高于我国的机场。不过，希思罗机场也面临一系列问题：航班“排队”已成为常态，乘客等待时间长，航班选择有限。它还增加了航班延误和运营中断的风险，严重限制了机场的进一步发展。因此，有必要拓展第三条路径。 2、投资规模巨大：490亿英镑。希思罗机场扩建计划的投资规模堪称耗竭，总耗资达490亿英镑，约合人民币4600亿元。目前，全球最大的机场扩建投资项目是迪拜的阿勒马克图姆机场。国际机场（DWC）二期扩建工程总投资1280亿迪拉姆（约合人民币2525亿元）。希思罗机场预计将打破这一纪录。希思罗机场的巨额投资是有原因的。一是三路：210亿英镑。 该项目一期工程将耗资210亿英镑，用于新建一条3500米长的跑道和机场禁区基础设施是的。这三条车道本身将耗资 210 亿英镑，其中 15 亿英镑将用于重新安置 M25 高速公路的部分区域。 第二是航站楼：120亿英镑。正如我们从第一阶段的道路建设中了解到的那样，其余的建设同样令人印象深刻。 120亿英镑将用于扩建新航站楼和停车位，其中包括5号航站楼旁边的新“T5X”航站楼，该航站楼将作为第二个“前门”，并配备新的交通连接设施；第三跑道附近还将建设“T5XN”卫星厅，通过铁路连接，并增设新的空侧停机坪、停车位、行李系统和接驳设施。第三是现代化：160亿英镑。将投资对整个机场进行现代化改造，包括大规模改造2号航站楼（包括两条卫星走廊）、分阶段关闭和拆除3号航站楼、改造现有设施如中央航站区，以及OG公共场所及配套项目的升级改造。如此重大的投资涵盖了机场从跑道到航站楼、从基础设施到配套设施的全程升级，显示了希思罗机场发展超级航空枢纽的决心。 3、航空公司强烈反对希思罗机场扩建。飞机有问题。希思罗机场资源紧张，航班经常延误。航空公司肯定会欢迎这种扩张，以缓解这一冲突。然而，航空公司最担心的是成本上升。除了飞机之外，希思罗机场扩建的 490 英镑投资最终来自哪里？希思罗机场已经是世界上最昂贵的机场之一。别说飞机了，就连离开希思罗机场的旅客也要在机场头缴纳重税。希思罗机场目前按每位乘客收费约 33 美元遵守英国民航局 (CAA) 的规定。 第三条路线将使每位长途航班乘客的费用增加超过 130 美元。近期，包括英国航空、易捷航空在内的多家主要航空公司以及英国航空监管机构均对机场成本上涨的风险发出警告。航空公司反对希思罗机场扩建计划的主要原因是成本压力和对经济可行性的担忧：首先，扩建的成本将转嫁给航空公司，导致起降费等成本大幅增加。这些飞机需要支付490亿英镑的总投资和210亿英镑的航道建设费用。其次，现行的监管模式允许机场通过收费收回投资。费用的增加可能会使希思罗机场的费用高于其他机场的标准，从而削弱航空公司的竞争力。第三，高昂的成本可能导致新路径闲置。一些航空公司正在考虑甚至没有将航班转移到扩建后的机场，质疑该项目的经济可行性。机场扩建——增加成本——增加收费和收费，这是国内外机场的通行做法，希思罗作为全球收费最高的机场之一，当然也不例外！其实不光是希思罗机场，易哥也建议，在我们国家建设机场的过程中，我们也应该量力而行，适度而行。毕竟大笔的投资是要有人买单的！ 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。