雷军30天失去36万抖音粉丝，股价一日蒸发900亿港元。这不是简单的“黑公关”，而是信任的崩溃。当产品触及安全底线时，无论角色多么友好，都无法挽救局面。 导火索是成都的小米Su7车祸。酒后驾车是主要原因，但“撞车后车门无法从外面打开”的细节立即引起了公众最深的恐惧：如果汽车发生事故，人还能出去吗？这是主要问题。同济大学专家表示，电子门把手在电涌或变形后可能无法工作。小米客服解释称“车内有机械哈瓦坎”，但问题是：在浓烟滚滚、火光冲天、混乱不堪的事故现场，路人能否快速找到它？司机昏迷不醒，救援人员能否立即展开救援？ “理论上可行”标志并不意味着“现实可靠”。但小米的反应却令人心碎。事故发生后，当局保持沉默；舆论沸腾，雷军却在发布会上喊话“抵制黑公关”；司法部发函要求平台删除2700余条内容。 这个操作和“捂嘴”很相似。这并不是说你不能维护自己的权利，但在调查清楚之前大规模删除帖子只会让人高兴：你是在保护品牌还是在掩盖问题？更讽刺的是，雷军总是以“友善友善”、“工程师”自居，并声称“以米粉为友”。但这一次，当朋友问起安全问题时，他谈到了“海军陆军”。这种差距比事故本身更令人痛苦。 我们并不是想抹黑小米，而是想确认一下：如果我的家人乘坐这辆车，万一出了什么事，能不能他们得救了吗？为什么我不能得到一个简单问题的直接答案？资本市场用脚投票，股价下跌。这不是情绪的发泄，而是理性的警告。市场追问：小米汽车是技术驱动还是营销驱动？过于依赖成熟供应链和明星营销，基础技术是“护城河”吗？当出现问题时，你可以通过删除他的帖子来阻止悠悠，但是你能阻止事故的后果吗？ 雷军将个人IP与品牌紧紧捆绑在一起。顺风的时候，他是一颗交通炸弹；顺风的时候，他就是一颗交通炸弹；当风向不利时，他就成为众矢之的。这次粉丝流失的原因并不是网友变卦，而是大家发现，当出现安全问题的时候，自己期待的“朋友”却成了“老板”。我们只讲品牌，不讲责任；我们只控制舆论，不控制风险。小米能感觉到：酒后驾车是一个问题电子驱动程序。但车企的责任肯定是在“极端情况”下应对情况。您无法避免在说“用户没有使用标准设置”之间的设计风险。正如手机可以重启一样，车祸也可能致命。消费者想要的不是引人注目的参数，而是安全感。被删除的视频或许并不都是谣言。有的是疑问，有的是建议，还有的是真实车主的担忧。 一刀切的“清场”看似整洁，实则是一条自定义路径。真正的品牌自信不是压抑批评，而是有勇气直面问题，即使声音很刺耳。前进的道路是什么？小米需要一次“灵魂拷问”：是继续靠雷军个人美貌卖货，还是大熊猫冷静下来，确保救赎不被愚弄？把法务部门当成“消防队”，还是让工程师成为“门”删帖可以暂时平息风波，但只有候选人沟通和透明改进才能建立信任。比如公开应急门机构的视频测试、承诺升级防撞解锁自动解锁、邀请第三方机构进行安全验证等。 汽车不是快速消费品，而是“移动的家”。用户可以原谅不完美的产品，但他们不会原谅安全侥幸。雷军的“亲民”不应该是一种营销手段，而是一种责任的象征。当粉丝期待“说真话”时，你就不能再“发公告”了。否则，失去的不仅仅是粉丝和股价，更是公众对民族品牌最后的信任。 特别声明：本文由网易自媒体平台“网易号”作者上传发布，仅代表作者观点。网易仅提供信息释放平台。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。