最近，一些网民发布了一条消息，说在实施新的国家标准之后，电动汽车的价格就像是火箭。假设我买了我买的那辆，并在使用旧车后花了1,700元。所有这些都是由新法规引起的。汽车外壳的替换为80元昂贵，可以更换铝合金合金，车轮和旋转纤维为30元，防篡改的计算机为30元，并且成本立即增加。如今，许多商店都缺乏新车，只能出售日本汽车，一些旧车的价格上涨。小品牌仍然出售旧标签汽车，而大型品牌则具有新版本。对于我们来说，普通人很难购买适合的电动汽车。价格太高，以至于人们让他们觉得自己的钱包里咬了一口。这是一辆值得一提的旧车 - 一美元。众所周知，本月的1 HAO正式实施了新的国家电动汽车标准，这清楚地表明，电动自行车使用的总塑料块不应超过整个车辆质量的5.5％，确保当输入电压最大时，速度不超过25 km/h，电动自行车质量的最大极限 mass-acid-acid-acid-acid-acid-acid-acid-acid-acid-acid-acid-acid-acid-acid-acid-acid-acid-acid-acid-lead-acid-lead-acid-lead -ud-acid-head-head limit Batteries are increased from 55kg to 63kg.此外，需要电动自行车必须进行贝杜定位，通信和安全监控。消费者可以选择在出售非Comesrisk车辆时是否保持Beidou定位模块。质量，速度和电池有新的要求。作为消费者，最令人担忧的是价格和速度。以前，在汽车体内使用塑料的区域已转化为锌 - 镁金属材料，几乎没有使用塑料的区域。这样，成本将增加，价格将自然增长。从起点来看，它应该基于安全考虑，但是有些人认为塑料很有弹性，并且在触摸时会刺激钢。合金锌 - 镁不够困难，硬度不够。它是小颠簸和小颠簸的裂缝或裂缝。每个人都关心的另一件事是，速度不能超过25公里/小时，这对于骑自行车的人的安全是很自然的。 9事故由于限制速度而快速。现在，您无法更快，即使您想要它也不会更快，因此事故的可能性自然会更少。但是，对于某些人来说，这种速度还不够，有人说这不如骑自行车那样快。一个骑着新的国家标准电车的人说我几个月前买了它，最高油门是25。我不知道这是显示或速度限制的问题。我的车是去年购买的，我可以开车E 9月之前40-50码。我觉得过去两天我无法快速开车。是否有控制快速驾驶的后端？以这种速度和价格，许多人认为最好购买自行车，但实际上，自行车现在并不便宜。 Bahagang更好的自行车比电动自行车更昂贵，并且骑自行车的力量显然不如电动自行车好。无论是带人还是带有某些东西，都像电动自行车。但是，自行车确实可以锻炼。如何选择取决于个人偏好和需求。简而言之，新的国家电动汽车标准的目的主要是减少发生灭火事故的风险，降低交通安全风险，防止非法变化并提高电动自行车产品安全性的自然安全水平。起点很好，但是我不知道为什么每个人今天都有如此多的争议。也许最好习惯它，对吗？ 特别声明：上面的内容（包括phOTO或视频（如果有）是一个自媒体“ NetEase”用户上传并发布的平台。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。